Запчасти Ваз Нива


Газель - Уаз - Таврия - Ока - Москвич

Преимущества полуосей НИВА:

• Герметичность узла. Подшипник и картер моста надежно защищены от попадания влаги.
• Усиленные элементы: полуось, ступица, цапфа — способны выдерживать высокие нагрузки.
• Использование двухрядного ступичного подшипника взамен однорядному, повышает надежность всего ступичного узла.
• Ремонтнопригодность узла в полевых условиях. Для снятия редуктора достаточно вынуть полуоси, не снимая колес, и не разбирая всего моста.
• Полная взаимозаменяемость со стандартным узлом. Остается штатная тормозная система и сохраняется колея автомобиля.
• Использование высокопрочных марок стали.

Применяемость

Данный комплект моноблока устанавливается на ВАЗ Нива 2121, 21211, 21212, 21213, 21214, 21215, 21216, 21217, 21219, 2121Б, LADA 4x4, 2129, 2130, "Урбан", 2131 и модификации. Подходит на автомобили с 4-ст. и 5 ст. КПП. При решении установить моноблок, учитывайте следующий факт: если на вашей Ниве была заменена КПП и установлена КПП от "классики", то будет необходима доработка. Так как отверстия усилителя не совпадут (отверстия усилителя, это два отверстия внутри кронштейна, которые прикручиваются к месту, где стояла подушка КПП). Либо нужно будет заменить заднюю крышку КПП, и поставить от Нивы. Это касается и 4-х и 5-ти ступенчатых КПП "классики".

Назначение

Нива имеет более сложную трансмиссию для реализации полного привода. Из-за большего количества агрегатов она уступает в комфорте, динамике, экономичности и надежности автомобилям с приводом на одну ось. Основной причиной этих недостатков является большое количество вращающихся деталей, некоторые из которых работают в очень плохих условиях. В частности, промежуточный вал передающий вращение от к КПП на РК. Из-за появления различных сил при работе, эти агрегаты имеют большую степень движения относительно друг друга, вследствие чего, шарнир промвала, а также шарниры карданных приводов мостов, начинают работать в условиях сильнейших нагрузок, доходящих до критических. При этом нарушается их правильная работа, что приводит к проявлению вышеуказанных недостатков (шумы, вибрации, повышенный расход, ранний выход из стоя агрегатов). Данная разработка предназначена для избавления автомобиля Нива от этих недостатков.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.43х0.3х0.33;
2. Вес, кг: 18.04;
3. Объем, м3: 0.043;
4. Материал: металл;
5. Цвет: черный

Состав комплекта

1. Кронштейн соединительный - 1 шт.;
2. Вал без шарнирный - 1 шт.;
3. Муфта эластичная (Шевроле Нива оригинал) - 1 шт.;
4. Подушка агрегата (Ваз 2110 оригинал) - 2 шт.;
5. Втулка переходная подушки - 2 шт.;
6. Гайка переходная подушки - 2 шт.;
7. Пластина усиливающая правая - 1 шт.;
8. Пластина усиливающая левая - 1 шт.;
9. Защита - 1 шт.;
10. Втулка центрирующая стальная - 1 шт.;
11. Втулка центрирующая резиновая - 1 шт.;
12. Лебедка установочная с ремнем - 1 шт.;
13. Втулка жесткой установки промвала - 1 шт.;
14. Лента стальная установочная - 600 мм;
15. Закладная лонжерона - 2 шт.;
16. Метизы – 124 наименования;
17. Коробка - 1 шт.;
18. Инструкция - 1 шт.;
19. Список назначение метизов - 1 шт.

Преимущества

1. Агрегаты (КПП и РК) не нужно переделывать;
2. Всегда можно вернуться к исходному состоянию;
3. Легкость монтажа;
4. Дорожный просвет не уменьшается;
5. Улучшается положение промвала и карданов;
6. Машина остается ремонтопригодной;
7. Значительно уменьшается трансмиссионный и вибрационный шум в салоне автомобиля;
8. Исчезает «туповатое» поведение двигателя, которое возникает при резонансных колебаниях агрегатов;
9. Увеличивается срок службы КПП, РКПП, переднего и заднего редуктора;
10. Повышается ресурс карданных валов (дольше «ходят» крестовины, предотвращается ИЗНОС «шлицевой» переднего кардана).

Принцип работы

Кронштейн в любых режимах и нагрузках удерживает два агрегата (КПП и РК) в точном, неизменном положении относительно друг друга. Бесшарнирный промвал из комплекта, как и родной промвал с шарниром, передает вращение от КПП на РК, но при этом нет потерь энергии. Опоры РК воспринимают на себя возросший вес всего агрегата, так как опора КПП в данном случае упраздняется. При этом конструкция опор такова, что они способны гасить вибрацию, которая приходит от силового агрегата. Усилители крепления опор воспринимают на себя возросшую нагрузку от агрегата и распределяют ее по днищу кузова, при этом являясь и усилителем пола автомобиля.

Особенности:

• Привода Нива серии «Спорт» комплектуются усиленным внутренним и внешним ШРУСом производства ИЖ-ТЕХНО. Наши ШРУСа (гранаты) превосходят стандартные по многим показателям, менее подвержены внешним физическим воздействиям, морозам и естественному износу. 
• Привода «Спорт» - это самая полная комплектация, дополнительных трат для установки уже не требуется, в комплект уже входят внутренние и наружные гранаты, ступицы, валы привода, и многое другое.
• Передние привода «Спорт» изготовлены из высокопрочной хромоникелемолибденовой стали и предназначены для использования в самых тяжелых внедорожных условиях.
• «Спорт» - первый в России 27-шлицевой привод, доказавший на практике свою надежность и долговечность. 27 шлицов, в разы уменьшают свободный ход (люфт) в шлицевых соединениях.
• Простота монтажа. Вы просто снимаете стандартные привода и устанавливаете усиленные привода «Спорт».
• Благодаря увеличенному ресурсу комплекта «Спорт», он не имеет никаких ограничений на размерность колес.
• Передние привода ИЖ-ТЕХНО обеспечивают 100% надежность конструкции и имеют увеличенный угол работы, что обеспечивает больший ход подвески и снижает вибрации при прохождении сложного бездорожья. 

Применяемость:
Передние привода «Спорт» совместимы со стальным редуктором переднего моста (СРПМ) ИЖ-ТЕХНО Нива. 
Усиленные передние привода «Спорт» без АБС могут быть установлены на автомобили семейства Нива: Niva Travel, Niva Legend, Lada 4×4 (без АБС) 2004-2016 г.в. и Chevrolet Niva (Нива Шевроле) без АБС, 2123 любого года выпуска.
Усиленные передние привода «Спорт» с АБС   могут быть установлены на автомобили семейства Нива: Lada 4×4 (с АБС) до 2016 г.в. и Chevrolet Niva (Нива Шевроле) с АБС, 2123 любого года выпуска.
Усиленные передние привода «Спорт» с АБС Lada 4×4 после 2016 г.в. могут быть установлены на автомобили семейства Нива: Lada 4×4 (с АБС) после 2016 г.в. 
Привода Спорт рассчитаны на колеса большей размерности и лифт подвески до 2 дюймов.

Особенности

• Простота монтажа. Чтобы установить блокировку, не требуется дорабатывать корпус дифференциала, а также производить сборку и проверку надежности срабатывания Блокки ™ — все эти действия уже выполнены нами. Необходимо только установить дифференциал с блокировкой в сборе в мост вашего автомобиля.
• Надежность конструкции. Ось сателлитов в блокировке надежно зафиксирована штифтом, что полностью исключает возможность её осевого смещения при эксплуатации. Штифтование оси - это мировая тенденция в производстве качественных запчастей.
• Гарантия корректной работы блокировки. Блокировка дифференциала Нива собрана и проверена на надежность срабатывания нашими специалистами.
• Увеличенный ресурс. Блокировка дифференциала Нивы комплектуется осью сателлитов, изготовленной нами с высокой точностью. Это позволяет добиться корректной работы Блокки™ и, как следствие, увеличить срок ее службы.
• Защита от подделок. Мы делаем все возможное, чтобы защитить наших клиентов от подделок. Корпуса наших блокировок имеют индивидуальный серийный номер. Наличие этой гравировки - гарантия, что приобретённая продукция, произведена компанией ИЖ-ТЕХНО.

Внимание! После установки Блокка диагональные вывешивания не страшны, момент будет распределяться на оба колеса.

Подрамник на раздаточную коробку передач для автомобилей ВАЗ НИВА 21214-2131

Основанная в 1992 году компания «T-Max» - это одна из самых быстроразвивающихся компаний в области производства автомобильных лебёдок. Демонстрируя передовые технологии и новейшие достижения компания «T-Max» неоднократно получала престижные награды на международных выставках.

ВНИМАНИЕ! для установки лебёдки необходима площадка роликов/клюза, смотрите раздел дополнительного оборудования к передним бамперам.

По сравнению с бамперами 002.11(111) бамперы этой серии обладают улучшенными геометрическими параметрами и большими возможностями использования доп.оборудования.

Полное описание бампера, порядок его установки, технические характеристики, условия эксплуатации приведены в техпаспорте

Задний силовой бампер для Lada 4х4. С облегчённой калиткой под запаску. Доп. фонари (заднего хода и стоп-сигнал), рамка номерного знака, дополнительный центральный кронштейн, квадрат 50х50, упоры под реечный домкрат, Al накладка, буксирные проушины. Калитка открывается влево немногим более чем на 90 градусов из соображений безопасности, «прикрывая» людей от дороги, в то же время не выступая на проезжую часть, при этом удобнее осуществлять погрузку-разгрузку со стороны обочины, а не со стороны проезжей части. Однако при желании можно приобрести этот бампер и правую калитку к нему.

Фонари лампами и проводами не комплектуются.

ВНИМАНИЕ! Силовой обвес «OJ» специально разработан для машин имеющих раму - внедорожников. И это именно силовой обвес, а не простые «кенгурятники». На суровом бездорожье, и в простых городских условиях, продукция нашей компании обеспечивает дополнительные функциональные преимущества, безопасность машины, водителя и пассажиров, и, что не маловажно, продлевает срок службы вашего внедорожника. Хотим обратить ваше внимание на то, что установка силового обвеса на ваш автомобиль влечёт за собой дополнительную нагрузку на подвеску и изменения динамических свойств вашего внедорожника.